新都资讯网

首页 > 正文

麦轮胎杨泓泽:O2O模式适合轮胎电商,万亿汽车后市场烧钱烧不出“京东”

www.hufguf.com2020-01-07

自从德国人卡尔奔驰发明第一辆汽车以来,汽车已经诞生了130年。2002年是中国汽车发展的第一年。在过去的十年里,中国的汽车工业发展迅速。近年来,新车销售的增长率逐渐放缓,汽车产业链的价值中心已经转移到后端。市场预计在未来十年将达到4-5万亿。

24年的传统工业经验,汽车人的“汽车”已经进入21世纪。中国汽车工业发展迅速,进入一个全新的发展时期。中国已经成为世界上最大的汽车生产国和汽车消费市场。一般来说,如果汽车在恶劣的路况下行驶50,000公里和30,000公里,就需要更换。平均频率是每两年一次。

汽车行业是资本密集型和资产密集型行业,受互联网的影响相对较小,汽车电子商务行业尚未成为一个巨人。杨洪泽四年前注意到了这一趋势,并于2011年创立了小麦轮胎。“小麦轮胎”与“卖轮胎”同音。它是一个与汽车密切相关的词,也是汽车的重要安全部件。这是一个很好的发展机会,当所有权积累到一定水平时,就会出现爆发点。

杨洪泽在传统行业工作了24年,担任奇瑞销售副总裁5年,担任利丰集团首席运营官3年,使他比其他竞争对手更快完成服务布局。他说:“汽车行业投资大,效率相对较低,资本市场在这一轮中发挥了重要作用。在我看来,它是一辆汽车。进入这个行业是为了更高的效率和更健康的发展。对汽车工业来说,烧钱是不可行的,因为它的频率很低。我们正努力帮助传统企业更好地发展,解决库存问题。我们应该把客户群移交给互联网。”“万亿”汽车售后市场必须选择轮胎,事实上,它需要成为汽车行业的“舆论”。

小麦轮胎成立于2011年8月,运营着米其林、普利司通和固特异等近2000种轮胎品牌。首席执行官赵怀军也是汽车业的老手。与搭档杨洪泽聊天后,他一拍即合,于2014年加入了小麦轮胎。为什么万亿规模的汽车后部市场选择轮胎?赵怀军解释道:“不管是轮胎还是汽车维修,每个人都从不同的角度进入。轮胎频率不高,但通用性强,销量相对较大。这是一个相对独立的市场,相对容易进入。每个汽车零部件制造商都不一样,通用产品将迅速发展。我们用轮胎插队。我们想成为汽车售后市场的知名品牌。我们是消费者理解知识和获取信息的平台。”

目前,小麦轮胎的主要业务分为三个部分:1 .轮胎垂直电子商务。目前,国内轮胎电子商务公司的比例相对较小,是主要的攻击方向。2.服务平台。把4 S店、修理店、轮胎店等汽车服务企业放到网上。展示他们的产品和服务;3.服务企业,做集中采购、汽车用品销售和在线培训。

赵怀军补充道:“我们以轮胎为切入点,想建立自己的品牌,推动汽车行业的标准化。我们是一个汽车服务平台。新版APP可以看到许多新功能,例如查看最近的停车场、加油站、修理店等。所有与汽车相关的都可以体验。这有点像汽车版本,但有更多类型。”

小麦轮胎花了三年时间来建立标准化、服务和声誉。自今年年初以来,展览速度猛增,半年的销售额超过了去年。第二次购买率为25%,转诊率为17%。截至9月底,与博派在汽车维修、现场安装、国家商店离线积极扩张方面的在线合作将覆盖全国大多数城市,目前合作伙伴超过1000家。

轮胎电子商务最适合网上到网下,但它不能烧坏“京东”

“1元免费洗车”、“红色汽车保养包”和“0元轮胎”……有了资金支持和补贴,网上后市场的交通大战也悄然来临。各种比赛方法都是满的。接下来是收购市场博士

今天,世界上所有大规模生产的汽车都是在中国生产的,有几十个独立品牌。受使用成本越来越高的制约,社会成本负担沉重。此外,重工业有规模要求,这使得许多传统企业的未来令人担忧。另一方面,资本的加速也揭示了我喜欢洗车和关门。我没有申报。首席执行官失业,留下了200多万债务。创新型企业崩溃的背后是一种不健康的发展模式及其自身的疯狂运行。当首都的冬天来临时,刮起大风,自然影响将会更大。

汽车行业仍然需要家庭服务,但不能操之过急。杨洪泽说:“由于周期性波动和结构性矛盾,它对行业有很大影响。未来3-5年洗牌。消费者需求决定市场。我们应该关注用户的核心需求。不分青红皂白地烧钱是没有意义的。有了车之后,市场不会烧坏京东,你也不会烧坏4S店。我们必须不断提高自己,不要忘记你的首创精神。”

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档