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古代“八百里加急”有多快?专家:放到现代,快递也赶不上

www.hufguf.com2020-02-29

在古代,交通和通讯真的很不方便。如果我们现代人是分散的,我们可以用一个电话交谈。如果我们想去想去的地方或者想去见的人,我们可以买张票,然后去睡觉。可以说,在现代,只要我们有钱,就没有去不了的地方。在古代,情况并非如此。古代的交通非常不发达,主要依靠步行或骑马。从北京到上海,对于不幸的人来说,步行近半个月是可能的,但对我们来说,这只是一张票。

交通在古代并不发达。当时,除了飞鸽送书,皇宫里最常用的信息是中继站。驿馆是一个古老的地方,人们通过传递宫廷文件和军事信息或官员登上和更换马匹。

虽然中国古代不同的朝代有不同的形式和不同的名称,但它们也有紧密的组织和不同的层次,它们的功能是相同的。在封建制度下,君主依靠这些驿站来维持信息的收集、发布和反馈,从而达到封建控制的目的。

然而,由于当时的历史条件和技术限制,信息传输的速度和数量无法与今天相比。然而,就其组织严密性而言,交通信息系统的覆盖水平不亚于现代交通运输,而古代“八百里奔”的速度远远超过现代物流的速度。

一般来说,如果有什么重要的信息要传递,人们会被派去骑马,然后带着他们的信直接去他们的目的地。传递信息的人通常手里拿着官方文件。这是他们通关的保证。基本上,没有人敢拦截官方文件。在古代,有许多快递站,与我们现在的快递站非常相似。一个人不可能一直在马背上奔跑,否则他会变成一场马拉松,而且会筋疲力尽。

所以所有这些邮局都有食物和好马,他们可以休息。如果他们不急于传递消息,信差会在一个晚上清理邮局,吃些食物,等到第二天,然后出于同样的原因,他们可以在第二天晚上休息,这样更人性化。

但是在战争紧急情况下,中继站可以突出它的军事价值。在古代中国,大概有成千上万个中继站。从战场到首都的路上肯定有很多驿站。

因此,一旦800英里的紧急军事命令需要送达,国家中继站将尽快替换马匹并协助士兵。因此,除了马和士兵,最伟大的英雄是这些遍布全国的中继站。

这些快递站被称为快递站。这个名字听起来并不光彩。事实上,从事这项工作的专业工人付出了大量的劳动,但却没有受到人们的善待。

这些邮局需要每天工作。万一有紧急信件,他们不得不加班通宵帮助投递信件。如果有大雨和其他恶劣天气,邮局不能停止,也不能让信件受到任何损害。如果信件被弄湿,邮局甚至会被关进监狱。

在法律的严厉惩罚下,易李灿只尽最大可能传送信息以维持800英里紧急信件的传送。在古代,这种信件的速度大约是每天300英里,甚至可以根据紧急情况增加到800英里。这样一来,现代快递的确是无法比拟的。

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