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对话李桦:成都汽车产业将进入“快车道”

www.hufguf.com2020-01-30

[汽车新闻网报道]2012年9月6日至7日,2012(第三届)全球汽车论坛在成都国际会议中心举行。本次全球汽车论坛的主题是“在变革时代塑造行业未来”。会议期间,举行了一些全体会议、专题讨论、专题讨论、圆桌会议、集思广益等。国内外汽车行业的领导人、专家学者就论坛主题进行了广泛深入的讨论和辩论。以下是车讯主编对成都经济技术开发区管理委员会常务副主任李华的采访全文。

车辆信息网对话李华

车辆信息网:我想问李主任,成都的汽车产业发展现在越来越好,然后成都的汽车产业已经超过甚至超过了广州,只落后于北京和上海。你认为成都的汽车发展怎么样?

李华:成都的汽车发展已经在开幕式上提到了。成都的汽车发展应该走上与国内外汽车同步发展的快车道。我们应该步入快车道。然而,成都汽车的发展与企业息息相关。最近最突出的发展是在2003年,但一些基础已经奠定。我们的目标已经阐明。我们已经确定了短期、中期和长期的发展方向。刚才,从数量上讲,我们有一个高端的涂层系统控制系统。然而,从汽车的角度来看,我们也计算出我们在发达地区,包括北京、天津、重庆等。他们的城市规模,尤其是规模,仍然有很大的不同。

然后四大国际品牌中有三个聚集在开发区。然后,像国有企业一样,一汽和民营企业是吉利。他们正获得势头。他们有更好的视野。也就是说,西部的成都,除了我们的政府,确实经历了汽车工业的转型,包括中西部地区的发展。更好的是,西方的开放提供了这样一个好机会。同时,西部地区尤其是成都的市场布局、第二驱动作用和驱动优势是西部汽车的高地。许多汽车制造商,包括我们仍在谈论的一些,都想过来。因此,有了这样的基础,有了这样的产业计划作为基础,我相信我们会尽快缩短发达地区的技术参与,甚至不排除越快越好的运作,这也是我想说的。

汽车新闻网:谢谢李主任!

参见李清的更多文章

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