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中国发布丨夜郎河特大桥上的“蜘蛛人”:在大桥上爬上爬下 守护旅客回家路

www.hufguf.com2020-02-15

夜郎河大桥“蜘蛛侠”系好安全带,通过检查梯下到桥墩处。罗朗摄影

China.com,1月22日(记者苏志刚罗朗,姚鹏记者)“今晚夜郎河大桥主跨检查期间,在夜间工作中,每个人都要牢牢抓住并注意安全……”1月18日23点,领班王江在值班和点名时强调。

夜郎河大桥。罗朗射阳夜郎河大桥位于贵州省遵义市桐梓县,全长1120.8米,是一座370米的钢筋混凝土提篮拱桥。它是渝黔铁路三大控制工程之一,也是世界上第一座“贯入式大体积嵌岩拱支护基础”桥梁。

中铁成都局重庆劳务段桐梓东桥路车间桐梓北桥路检查工区负责桥梁的日常维护。按照周期,主要检查拱肋、横梁、基础、桥面铺装、伸缩缝、防排水系统。为了保证钢梁的维修方便,在组合梁的底部安装了两辆纵向移动的检查车,可以实现主桥11跨内钢梁的全面检查。在“”进入网络之前,王江和他的同事们再次清点工具。当天23: 45,气温低至4摄氏度,天空下着毛毛雨,操作人员精力充沛,当晚在操作门外再次清点进网的机具。“尽可能多地引入”是一条不可逾越的红线。

图为年轻的郑在检查桥托。上午00时,罗朗拍照时,姜师傅打开工作门,领着工人们上了网,系好安全带,走下梯子,来到码头顶上,开始检查桥墩和钢梁。由于横梁底部和桥墩顶部之间的距离只有大约50厘米,操作员郑阳不得不爬到支架附近检查支架。

夜间工作受光线、桥梁高度、结构和其他因素的影响。对于这座桥的全副武装的“蜘蛛侠”,只有把它分成几个“天窗”(当火车在晚上不开时)才能完成对主跨的检查。

检查员正在检查钢梁的内部。罗朗摄影

工作区目前有5名员工和4名25岁左右的年轻人。班长杨德中说:“桥梁结构复杂,操作人员的安全必须放在第一位。”工作结束后,我回到工作区时已经是凌晨4点多了。

操作员正乘检查车检查钢梁。

这只是一个如此年轻的团队。他们像“蜘蛛侠”一样爬上爬下,进出大桥。他们不怕困难,守护着大桥、旅客回家的路和春节的安全。

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